ГЛАВНАЯ / О компании / История

История

1978
• Основание компании с названием Machining Centers Manufacturing, сокращенно MCM S.p.A.

1979
• Представление первого обрабатывающего центра MCM модели Progress с горизонтальным шпинделем и барабанным магазином инструментов.

1982
• Выход на рынок горизонтального обрабатывающего центра Connection с интегрированным магазином паллет на 4 паллеты и барабанным инструментальным магазином, в котором инструменты распределялись по 2 концентричным рядам. Отличался инновационным внедрением Числового Управления, основанного на промышленном ПК, достиг значительного успеха на рынке, став основой для развития компании. В течение последующих десяти лет были реализованы и проданы более 600 единиц

1983
• Всего через 4 года после основания компании, MCM начала сотрудничество с Ferrari Auto, поставив первый обрабатывающий центр, за которым последовали дальнейшие многочисленные поставки на протяжении последующих лет.
• Начало сотрудничества с промышленными гигантами.

1985
• Выпуск первой значительной гибкой производственной системы (ГПС) для компании Lucas Girling (Соединенное Королевство). Оборудование, предназначенное для производства тормозных систем, состоит из 10 обрабатывающих центров, установленных в линию, связанных между собой компонентами системы автоматизации и первым контролирующим программным обеспечением, все с опорой на собственные разработки MCM.

1986

• Открывается MCE, отдел информатики MCM, которому поручена реализация управляющего программного обеспечения для системы LUCAS и разработка программных решений, предназначенных для управления сложными системами.

1987
• Открытие филиала MCM France, первый шаг к созданию международной структуры.
• Изобретение зеркального (‘Mirror’) инструментального магазина, общего для двух станков, позволяющего управлять инструментальными ресурсами с двух станков, оптимизируя систему. Значительные преимущества системы сохраняют свою актуальность по сей день.
• MCE разрабатывает новый супервизор FMX, значительно нарастивший рабочие характеристики ПУ того времени. Результат дал значительный импульс к повышению степени гибкости и производительности систем MCM.

1988
• Выход на рынок нового обрабатывающего центра ACTION для решения задач по обработке деталей больших размеров, ход по оси Х до 2200 мм.

1989
• Получение патента на магазин инструмента MCM “Scara system”, работающий в горизонтальной плоскости с роботом scara с полярными координатами, где инструменты просто кладутся в соответствующие гнезда.

1990
• MCM разрабатывает прототип своего AGV (Automated Guided Vehicle - робокар) проводной управляемой тележки для управления паллетами с автоматической системой выравнивания без механических привязок на полу.

 1991

• Презентация нового обрабатывающего центра MEDIA, который, благодаря своим средним размерам и конфигурации со сменщиком на 4 паллеты, нашел хорошее применение в компаниях, занимающихся обработкой компонентов общей механики под заказ.

1992
• Следуя концепции общей гибкости, MCM представляет линейные магазины паллет (ГПМ, ГПС) и многопаллетные круговые системы с разным количеством мест и уровней. Конфигурации сочетаются со всеми моделями растущей линейки.
• С заключением контракта с группой Sidel на поставку оборудования для обработки штампов для бутылок из PET, MCM разработал первый 5 осевой обрабатывающий центр с наклонно-поворотным столом. Краеугольный камень для разработки новой линейки.

1993
• Новый обрабатывающий центр Clock HP оснащается шпинделем для фрезеровки на большой скорости HSK 63 20000 об/мин, с быстрой сменой инструмента всего в 0,6 секунды. Новый уровень в снижении общего времени производства.
• Гибкость базовой модели Clock становится основой для разработки нескольких версий, сделав ее центральной моделью линейки MCM.

1994
• С опорой на модель Clock 800 MCM разрабатывает для VM Motori ГПС, состоящую из 4 обрабатывающих центров с автоматизацией, объединяемых портальным роботом, синхронизированных для загрузки / выгрузки деталей. Подача деталей при помощи замкнутого роликового транспортера. Автоматическое распознавание детали. Запуск программы обработки супервизором в зависимости от типа детали. Автоматическое управление централизованным магазином инструментов.

 1995

• Получение первого контракта в авиакосмической промышленности. Dassault Aviation приобрела гибкую производственную систему MCM, состоящую из 4 5-осевых обрабатывающих центров Clock 900 Mirror.
• Компания впервые принимает участие в Международном Авиакосмическом салоне Париж Ле-Бурже.

1996
• Разработка новой версии CLOCK 600 AUTO, предназначенной для автомобилестроителей, которая нашла применение в Италии, Франции и США у компаний, являющихся основными производителями компонентов для автомобилей, поставляется в различных конфигурациях, с роботами и системами автоматизации Flexlink для подачи деталей (MCM Cyclops).
• Международное развитие продолжилось созданием MCM Deutschland и MCM USA.

1997
• Презентация нового станка Forerunner, одного из первых в мире внедрений линейных двигателей в обрабатывающих центрах. Решение, обладающее высочайшей динамикой и надежностью, позволяет MCM войти на рынок обработки алюминиевых сплавов, в особенности турбинных лопаток.

1998
• Получение первого контракта с Safran (Snecma Gennevilliers, сейчас Safran Aircraft Engines) на производство лопаток на двух двухпаллетных обрабатывающих центрах Clock.
• Создание отделения метрологии и приобретение MCM первой измерительной машины Leitz.
• FMX дорабатывается до jFMX, работая на платформе Java virtual machine (JVM), в то же время принимается решение использовать веб-браузер для пользовательского интерфейса, перенося управление на ПК.

1999

• Получение первого контракта с Hispano Suiza (сегодня Safran Transmission Systems) на производство корпусов редукторов авиационных двигателей. Был выбран 4 осевой обрабатывающий центр Action с технологией, позволивший обеспечить высочайшую требуемую точность.

2001
• Представление обрабатывающего центра Action в 5 осевом исполнении с наклонной головкой.
• Внедрение новой серии станков Jet Five с линейными двигателями для обработки структурных компонентов больших размеров как из титана, так и из легких сплавов. Благодаря своей гибкости, машина находит применение в различных секторах промышленности, особенно в авиакосмической.

2003
• Первый обрабатывающий центр Tank 1300, основа серии Tank, характеризующийся инновационными структурными решениями для оптимизации статического и динамического поведения машины.
• Компания Aermacchi (сегодня Leonardo) приобретает ГПС, состоящую из 2 5-осевых JET FIVE со столом-кантователем и паллетой размерами 3000x2000 мм, для высокодинамичных и высокоточных обработок больших структурных компонентов из алюминия для аэрокосмической промышленности.

2004

• EADS (Аугсбург, Германия) приобрела ГПС из 4 JET FIVE для обработки структурных компонентов из титана (основной закрылок). 4 обрабатывающих центра загружаются шаттлом, обрабатывают детали из титановых сплавов длиной до 2 метров. Объем требуемого съема стружки значителен и связан также с необходимостью снизить износ инструмента. Система позволяет обдирать деталь из цельного материала фрезами диаметром 400мм со скоростью резания 40м/мин.

2005
• Дополнение серии Tank станками новых типоразмеров с ходом по оси X от 1300 до 2600 мм.
• Agusta Westland (Leonardo) заказывает 5 осевой обрабатывающий центр Action 2200 с наклонной головкой для полной обработки роторов вертолетов. Станок выполняет полную обработку детали и формирует отчет о процессе.

2006
• В ходе исследовательского проекта «Инновационные производственные системы» MCM представляет Concept 600, высокоскоростной обрабатывающий центр, поставляемый в версиях 4х, 5 осей и многофункциональной.
• Серия Tank также дополняется многофункциональной версией, в любой возможной конфигурации, необходимой для выполнения многофункциональной обработки (точение, фрезеровка, расточка и шлифование), способной выполнять задачи любой сферы промышленности, однако особенно отвечающей растущим потребностям и запросам авиакосмической промышленности.

2007

• Обрабатывающий центр Action с наклонной головкой, многопаллетной системой и технологией по обработки детали вводится в эксплуатацию на заводе CESA, испанского производителя компонентов для Safran, производящего стойку шасси для Airbus AM400.

2008
• Исполняя важный контракт для международной группы MTU Aero Engines MCM поставляет первые многофункциональные обрабатывающие центры Tank 1300 для точения, фрезеровки и шлифования.

2010
• На рынке представлен пакет услуг «2Уровень» (‘Level2’) супервизора jFMX, что позволяет расширить возможности управления производством с уровня одной ГПС / ячейки до уровня всего предприятия. Открываются новые возможности интеграции систем и решений по автоматизации.

2011
• Совместно с Messier Bugatti Dowty (сегодня Safran Landing Systems) MCM разрабатывает систему, состоящую из четырех многофункциональных Tank 1600, оснащенных группой делительного стола с соответствующим сменщиком паллет, предназначенную для обработки колес и тормозных систем воздушных судов.

2012

• Представление 5 и 6 осевого обрабатывающего центра Clock Dynamic, поставляемого также в многофункциональной версии, особенно подходящей для выполнения компонентов средних размеров со сложной геометрией, таких как, например, лопатки масляных и газовых турбин.

2013
• Safran Aircraft Engines доверяет MCM исполнение ГПС, состоящей из 12 многофункциональных станков Tank, оснащенных группой делительного стола с соответствующим сменщиком паллет для обработки дисков из титана для двигателя Leap.

2014
• Группа RIFA приобретает контроль над MCM S.p.A.

2015
• MCM и компания Nuovo Pignone GE Oil &Gas реализуют совместный амбициозный проект технологической интеграции систем автоматизации. В данной системе интегрируются станки MCM, комплексные технологии, системы хранения, системы измерения и роботы.

2016

• Заключается важный контракт с AIRBUS на реализацию 6 станков Jet-Five в ГПС для обработки структурных компонентов из сложно обрабатываемых материалов (титановые сплавы, специальные стали).

2017
• Меняется структура jFMX, позволяя включить “Level0 - Flight Recorders” («черный ящик»), что обеспечивает сбор и тщательный контроль данных, получаемых от датчиков станков, помогающий при выполнении профилактического техобслуживания, расширяя срок службы и определяя удобство обслуживания обрабатывающих центров и ГПС.

2018
• Разрабатывается новая версия обрабатывающих центров серии Clock (800 и 1200).
• MCM усиливает свое присутствие на китайском рынке, подписав значительный контракт с AVIC (Aviation Industry Corporation of China) на 10 Tank 1900 в ГПС (в основном для обработки алюминиевых сплавов) и 3 Jet-Five (версия для титана).