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2010-2020
2010
Introduction sur le marché du paquet de services « Level2 » du superviseur jFMX, qui permet d’étendre le contrôle de la production allant du niveau d’un seul FMS/cellule de production au niveau de l’usine. De nouvelles opportunités se présentent pour l’intégration de systèmes et de solutions d’automation.
2011
MCM développe en co-ingénierie avec Messier Bugatti Dowty (aujourd’hui Safran Landing Systems) un système composé de quatre Tank 1600 multitâche équipés d’un groupe séparateur et d’un échangeur de palette approprié dédié à l’usinage de roues et de systèmes de freinage pour les aéronefs.
2012
Présentation du centre d’usinage Clock Dynamic à 5 et 6 axes, disponible en version multitâche, particulièrement adapté pour réaliser des composants à géométrie complexe de petites et moyennes dimensions, comme par exemple les palettes de turbines au mazout & gaz.
2013
Safran Aircraft Engines confie à MCM la réalisation du système FMS composé de 12 Tank multitâche dotés d’un groupe séparateur et d’un échangeur de palette approprié pour garantir l’usinage de disques en titane pour le moteur Leap.
2014
Acquisition du contrôle de MCM S.p.A. par le groupe RIFA.
2015
MCM et Nuovo Pignone GE Oil & Gas réalisent un projet ambitieux d’intégration technologique et d’automation synergique. Des machines MCM, des technologies non conventionnelles, des systèmes de stockage et de mesure ainsi que des robots sont intégrés dans le même système.
2016
Acquisition d’une importante commande de la part d’AIRBUS pour la réalisation de 6 machines Jet-Five en FMS pour l’usinage de composants structurels dans des matériaux difficiles à usiner (alliages de titane, aciers spéciaux).
2017
La structure jFMX est modifiée de manière à inclure « Level0 - Flight Recorders », qui permet de collecter et de surveiller de manière plus performante les données provenant des capteurs de machine, gère l’entretien préventif, prolonge la gestion du cycle de vie et définit la maintenabilité des centres d’usinage et des FMS.
2018
Développement d’une nouvelle version de centres d’usinage de la famille Clock (800 et 1200).
MCM renforce sa présence sur le marché chinois en prenant une importante commande pour AVIC (Aviation Industry Corporation of China) composée de 10 machines Tank 1900 en FMS (principalement pour l’usinage d’alliages d’aluminium) et 3 machines Jet-Five (version pour l’usinage de titane).