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1990-2000

1993 <span>Hyper Production Cell</span>
1993 Hyper Production Cell
1994 <span>VM Motori FMS</span>
1994 VM Motori FMS
1995 <span>FMS Dassault Aviation</span>
1995 FMS Dassault Aviation
1998 <span>Lajous Automotive</span>
1998 Lajous Automotive
2000 <span>Hispano Suiza - Action</span>
2000 Hispano Suiza - Action

1990

MCM desarrolla su prototipo de AGV (Automated Guided Vehicle) un carro de guiado automático para la gestión de palets con sistema de autoalineado sin referencias mecánicas en el suelo.

1991

Presentación del nuevo centro de mecanizado MEDIA especialmente apreciado por los subcontratistas de mecánica general por su tamaño intermedio en configuración multipallet de 4 posiciones.

1992

MCM apunta al concepto de flexibilidad total a través de los sistemas de paletización lineales (FMC, FMS) y sistemas multipallet circulares de distintas posiciones con uno o varios niveles. Configuraciones que estarán disponibles para todos los modelos de nuestra creciente gama.

Con la adjudicación de un importante pedido industrial para el grupo Sidel dedicado a la elaboración de moldes para botellas de PET, MCM desarrolla su primer centro de mecanizado de 5 ejes con mesa tilting. Un hito para el desarrollo de la gama.

1993

El nuevo centro de mecanizado Clock HP adopta un husillo para fresado de alta velocidad HSK-63 de 20.000 RPM y un cambio de herramienta sumamente rápido de solo 0,6 segundos. Un nuevo avance de la técnica para la reducción de los tiempos de producción.

La versatilidad del módulo Clock se convierte en la base para desarrollar distintas versiones, convirtiéndose en el nuevo eje de la gama MCM.

1994

Con el módulo Clock 800, MCM desarrolla para VM Motori una instalación FMS compuesta por 4 centros de mecanizado, provista de automatización y de robots de pórtico sincronizados para la carga/descarga de piezas. Alimentación de piezas por medio de transportador de rodillos continuo. Reconocimiento automático de la pieza. Inicio part-program desde supervisor en función del tipo de pieza. Gestión herramientas automática desde almacén de herramientas centralizado.

1995

Adjudicación del primer pedido industrial para el sector aeroespacial. Dassault Aviation elige el sistema flexible de producción MCM compuesto por 4 celdas de trabajo Clock 900 Mirror de 5 ejes. La empresa participa por primera vez en el Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio de Paris-Le Bourget.

1996

Desarrollo de la nueva versión de CLOCK 600 AUTO dedicada al sector de la automoción, que se suministrará en Italia, Francia y en los Estados Unidos a los principales subcontratistas en las distintas configuraciones disponibles combinadas con robots y sistemas de automatización Flexlink para la alimentación de piezas (MCM Cyclops).

El proceso de internacionalización prosigue con la fundación de MCM Deutschland y MCM USA.

1997

Presentación de la nueva máquina Forerunner, una de las primeras aplicaciones en el mundo de motores lineales a un centro de mecanizado. La solución, al disponer de elevadísimas dinámicas y fiabilidad, permite a MCM asomarse a los mercados del mecanizado de aleaciones de aluminio, en particular de aspas para turbinas.

1998

Adjudicación del primer pedido industrial Safran (Snecma Gennevilliers, actualmente Safran Aircraft Engines) para la producción de aspas para turbinas con dos centros de mecanizado CLOCK bipalet.

Creación del departamento de Metrología e incorporación de la primera máquina de medición Leitz en MCM.

FMX pasa a ser jFMX en plataforma java virtual machine (JVM) y, al mismo tiempo, se opta por utilizar el navegador web como clave para la interfaz de usuario, pasando la gestión a PC.

1999

Adjudicación del primer pedido industrial Hispano Suiza (actualmente, Safran Transmission Systems) para la producción de cárteres de transmisiones para motores aeronáuticos. El centro de mecanizado Action 4 ejes, provisto de proceso, ha resultado ser perfecto para garantizar las elevadísimas precisiones requeridas.